Actualité générale

Dimanche 9 novembre 2008 7 09 /11 /Nov /2008 07:07



Tous les journalistes de la presse turque (ainsi qu'une représentante française...) étaient conviés ce vendredi à 10 h 30 devant l'hôtel des impôts sis en contrebas de la mairie de Beyoğlu pour essayer la nouvelle ligne de métro dont les rames sont fabriquées par la société sud-coréenne Hyundai Rotem. Cette ligne relie Şişhane à Maslak (Atatürk Oto Sanayı)  en passant par les stations actuelles de Taksim  à 4. Levent.

   

  
       Céramique représentant l'ancien quartier historique, le pont et la tour de Galata - station de Şishane

Kadir Topbaş, Maire de la Ville du Grand Istanbul, accompagné par Ahmet Misbah Demircan, Maire de l'Arrondissement de Beyoğlu, a organisé ce déplacement.

                 
De gauche à droite, Ahmet Misbah Demircan, Maire de l'Arrondissement de Beyoğlu et Kadir Topbaş, Maire de la Ville du Grand Istanbul

                  
                                                 Un akbil svp !

La politique de transport ferroviaire de la ville d'Istanbul a pour objectif de réduire les déplacements en bus ainsi que ceux en voiture particulière. Le parc de stationnement est d'ailleurs en pleine extension afin d'inciter les gens à y laisser leur véhicule et utiliser les moyens de transports rapides et sûrs mis en place.

 
                                      Monsieur le Maire s'adresse aux journalistes

Et dire qu'en 1870, la première ligne de tramway tiré par des chevaux voyait le jour à Istanbul. La première ligne de métro continental européen est celle de Tünel à Istanbul et date de 1871. A Paris, le métro naît en 1900 pour l'Exposition Universelle. Tout ceci est bien loin aujourd'hui et la technologie actuelle permet de se déplacer vite et confortablement.

   
                           
                Quelques mots avant de se transformer quelques minutes en conducteur de rame

   

     
                                              Monsieur le Maire aux commandes

Les 1650 m entre les stations de Şishane et Taksim sont parcourus en 2 mn 30 et la totalité du trajet, soit 15 km, dure 21 mn à peine. La ligne sera ouverte au public au courant du mois de janvier prochain.

    

                                      Des voyageurs presque comme tous les autres
                        
    

La ligne actuelle Taksim - 4. Levent transporte 200 000 passagers/jour sur les 32 rames en service. Ce trafic va doubler voire tripler d'ici la fin de l'année 2009 grâce aux 124 rames qui seront alors utilisées sur le tracé étendu.

   
 
                            Toutes les chaînes de télévision sont évidemment présentes

   

Chaque station est agrémentée d'oeuvres d'artistes turcs différents, comme ici à l'arrêt Atatürk Sanayı Sitesi qui se voit dotée entre autres d'une fresque très colorée de la céramiste Cahide Erel.

  
                                                        Avec Cahide Erel

Commencés en mars 2005, les travaux de cette nouvelle portion auront été réalisés en moins de 4 ans.

60 km de lignes de métro supplémentaires sont en cours de réalisation, l'objectif étant de transporter 7 millions de voyageurs/jour en 2012 sur l'ensemble du réseau ferroviaire.


               

                    La concentration est maximale durant le voyage d'essai

               

              Ce n'est pas tous les jours qu'on se trouve dans la cabine de pilotage d'un métro



Le voyage d'essai est terminé. Dans quelques semaines, après les derniers tests en cours, nous pourrons profiter pleinement de cette ligne qui va faciliter la vie de nombreux habitants d'Istanbul.


                    

  

Par Nat - Publié dans : Actualité générale - Communauté : Istanbul
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Mercredi 5 novembre 2008 3 05 /11 /Nov /2008 06:16

La société française Alstom fabrique actuellement une partie des rames de métro et de tramway d'Istanbul dans le cadre du programme pluriannuel de transports sur rail de la ville. 

   

La place qu'occupe le marché turc est importante pour le groupe Alstom présent en Turquie depuis 1950. A l'époque, il fournissait des véhicules ferroviaires. Dans les années 70 et 80, la société s'est développée dans le secteur énergétique et les équipements d'Alstom ont été utilisés lors de la réalisation des barrages Atatürk et de Keban. 

Un consortium comprenant Alstom, un groupe de BTP turc et la société japonaise Marubeni a également remporté un marché de 815 millions d'Euros pour construire la seconde tranche du marché Marmaray. Cette voie ferrée de 76,3 km, dont les premiers travaux ont commencé en 2004, reliera l'Europe à l'Asie en passant sous le Bosphore .

   

Une fois de plus, la place de Taksim sert de lieu d’exposition pour présenter la rame de la future ligne Bağcılar – İkitelli – Olimpiyat Köyü (village olympique) qui desservira ainsi une partie de la zone ouest d’Istanbul. Les fouilles concernant ce tracé sont achevées et les travaux électromécaniques en cours de réalisation.


  

  
                                                                 Le tracé de la ligne

Sur les 4 wagons fournis à ce jour, 3 exemplaires attendent dans un dépôt de subir leurs premiers tests d’utilisation et le dernier a été ramené la nuit dernière à Taksim pour une présentation au public durant trois jours.


Hier, à 13 h, une importante délégation d’Alstom était présente à Taksim ainsi que Monsieur Yalçın Eyigün, Directeur du système de transport sur rails de la ville du Grand Istanbul et ses proches collaborateurs pour le lancement de la présentation de la rame.

  
La délégation Alstom ainsi que les personnalités des services de transport sur rails de la ville d'Istanbul

  
Monsieur Yalçın Eyigün (à droite), directeur du système ferroviaire des transports de la ville d'Istanbul prend l'avis des visiteurs

12 véhicules de plus seront livrés par Alstom d’ici la fin de cette année. Le projet global de ladite ligne porte sur 80 véhicules dont la livraison doit se terminer dans le courant de l'année 2009.

La première série de ce métro aura été réalisée en un temps record de 14 mois à peine !


                    
                             La tulipe, emblême de la ville d'Istanbul, habille les portes
`
Chaque train comprend 4 ou 8 wagons dont chacun peut transporter au total 321 voyageurs dont 45 assis et 276 debouts. Cela représente donc une capacité de transport de 1234 individus pour 4 wagons et 2468 pour 8 wagons, à une vitesse maximale de 80 km/h.


  
                                                           Le poste de pilotage

Les véhicules sont équipés d'un système de chauffage et de climatisation. Les fauteuils sont ignifuges et réalisés à partir de matériaux textiles antibactériens revêtus de tissus.

                              
De gauche à droite M. Gilberto Riccobono, Directeur Pays Alstom et M. Pierre Meyers, Directeur Clientèle Alstom se mêlent aux premiers visiteurs de la rame


Pour la sécurité des passagers, un système de caméras de surveillance intérieur et extérieur est prévu.

Toutes les indications utiles aux voyageurs seront diffusés “on line” et une “carte routière dynamique” affichera à l’aide de feux de couleurs différentes les renseignements quant à l’avancement du trajet.


                    
                                       Le marche-pied au nom du constructeur

6 écrans LCD afficheront dans chaque wagon diverses informations et à l’arrivée de chaque station, un “ok” digital indiquera quelles portes doivent s’ouvrir.


Les systèmes de sécurité sont à la pointe de la technologie.

                
                                 On n'a pas tous les jours le nez sous une rame de métro

Il ne reste plus qu’
à patienter quelques mois pour avoir le plaisir de se déplacer à Istanbul dans un métro made in France….


                 

Par Nat - Publié dans : Actualité générale - Communauté : Istanbul
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Jeudi 30 octobre 2008 4 30 /10 /Oct /2008 06:38


Il va de soi que lors de chaque anniversaire commémorant la création de la République, un défilé soit au programme. Un monde fou se presse en cette belle journée de fin octobre sur Vatan Caddesi (l'avenue de la Nation) à Istanbul.


Les enfants ont leur drapeau en main, prêt à l'emploi, que la fête commence !

  


Pour ne pas montrer les habituelles photos des militaires, j'ai fait une petite sélection.


Tout d'abord ces femmes aux couleurs de la Turquie, dans leur tenue blanche et rouge.

Elles sont bien représentées dans les corps d'armée et dans la police.

   

                                       En principe, c'est le rouge qui domine, mais bon !


Quelques chevaux sont de la fête, on se croirait presque à une course hippique.


   

Tous les moyens sont bons pour se déplacer, à vélo... ou en compagnie des chiens sauveteurs !

  

 
Un autre moyen de locomotion plus original ...

                     

Un clin d'oeil aux cymbales d'Istanbul Mehmet dont vous savez tout de la fabrication depuis quelques mois  http://dubretzelausimit.over-blog.com/article-20094536.html

                     

Comme en 2008, un splendide feu d'artifice est tiré sur le Bosphore entre le Pont du Bosphore et la tour de Léandres.

  


D'une durée de 15 minutes, cette création de Fahir Atakoğlu a été composée spécialement pour l'occasion.


 

Ce sont le Maire de la Ville du Grand Istanbul, le Préfet ainsi que le Premier Commandant de l'Armée qui ont donné le départ de cette pluie d'étoiles à partir du Palais de Dolmabahçe où se sont donné rendez-vous toutes les personnalités.

 

Des cascades de couleurs modifient successivement l'aspect du ciel au-dessus du Bosphore.

 

48000 fusées sont ainsi lancées en un quart d'heure depuis 150 points de tir.

 

Le ciel s'embrase jusqu'à 250 mètres de haut permettant ainsi à tous les spectateurs d'en profiter pleinement.

 

Quelques bateaux ont été prévus pour la presse et se retrouvent au milieu de plusieurs barques de pêcheurs sur le Bosphore. La composition du tableau ne fait qu'accentuer la magie des lieux.
        

 

La fête n'est pas terminée pour autant. Aux quatre coins de la ville et tout particulièrement à Taksim, à Bakırköy et  sur la route côtière de Caddebostan (rive asiatique), des DJ vont faire vibrer la foule. Des écrans géants ont également été installés à ces endroits afin de visualiser le spectacle féérique du Bosphore.

Par Nat - Publié dans : Actualité générale - Communauté : Istanbul
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Mercredi 29 octobre 2008 3 29 /10 /Oct /2008 07:54


Mustafa Kemal, né à Salonique en 1881, devient d'abord un héros de guerre en 1916 après sa conduite héroïque aux Dardanelles durant la Première Guerre Mondiale. Cela lui vaut le titre de Pacha.

Après avoir vaincu les Grecs en Anatolie en septembre 1921, il devient "Ghazi" (le Victorieux). La guerre d'Indépendance de 1921 et 1922 sera l'évènement déclencheur de la fondation de la République turque.

                       
                                Mustafa Kemal - Musée du mausolée Atatürk à Ankara

Abdülmecid II est le dernier sultan  et dernier calife de l'empire ottoman, il abdiquera en 1924 après l'abolition du califat en mars 1924.

Après la signature du Traité de Lausanne le 24 juillet 1923, l'Anatolie, à savoir la partie de la Turquie située sur le continent asiatique (soit 96 % du territoire national), devient musulmane à 99 %, suite au départ des Grecs et des Arméniens qui y habitaient depuis des siècles.

La République turque laïque est proclamée le 29 octobre 1923 et Mustafa Kemal Atatürk devient son premier Président.

 
                         Statue située à Arnavutköy - "Liberté et indépendance, c'est mon caractère"

Cet homme, alors âgé de 42 ans, prend toutes les mesures pour transformer, en une vingtaine d'années, son pays en une république moderne  Ce n'est pas pour rien que le peuple turc le considère comme le "Père des turcs" (Atatürk).

   
                    Façade d'immeuble où l'on trouve côte à côte le drapeau turc et l'effigie d'Atatürk
 
Autodidacte, connaissant le français, appréciant la littérature française, Mustafa Kemal (son nom véritable) s'inspire beaucoup de la France. 

Ankara devient la nouvelle capitale de la Turquie au détriment d'Istanbul. C'est là que sera construit le mausolée accueillant la dépouille d'Atatürk à laquelle rendent hommage des milliers de visiteurs tous les ans .

  
                                                       Le mausolée Atatürk à Ankara

La Constitution qui voit le jour en mai 1924 est particulièrement libérale. 

Les réformes d'Atatürk portent aussi sur la culture ; il s'emploie à rapprocher la Turquie de l'Europe. Il fait interdire en 1925 le port du fez et du turban qui seront remplacés par le couvre-chef. Il met en place le calendrier occidental.

                         
Le cénotaphe de marbre en-dessous duquel se trouve le caveau qui abrite la dépouille de Mustafa Kemal Atatürk - mausolée d'Ankara
 

Atatürk veut absolument éduquer son peuple. La population de 1923 qui représente 13,5 millions d'habitants, est analphabète à 89,3 %... 1926 est l'année où l'école devient mixte.

En 1928, l'écriture arabe est remplacée par les lettres latines et les chiffres européens seront imposés. Cette réforme est l'oeuvre personnelle de Mustafa Kemal. C'est lui qui choisit les lettres de l'alphabet, qui prend par exemple son bâton de pèlerin pour enseigner à Sivas aux officiers, aux fonctionnaires, aux écoliers, à la population. L'éducation est un des axes principaux des kémalistes. On transmet dans les écoles les valeurs républicaines, l'esprit positiviste, le patriotisme et le sentiment de l'identité nationale.

   
                          Près de l'embarcadère de Kadıköy à Istanbul, Atatürk l'enseignant

1934 voit l'instauration des noms de famille. Auparavant, le nom comprenait le prénom (Mustafa) suivi d'un nom patronymique (fils de ...) et parfois d'un surnom correspondant aux origines géographiques ou au métier de l'intéressé, ceci pour éviter les confusions.

Les femmes turques obtiennent le droit de vote et d'éligibilité dès 1934, dix ans avant les femmes françaises. Le Parlement turc accueille ainsi 18 femmes dès 1935.

Un Code Civil est adopté en 1936, entièrement inspiré du Code suisse. Les livrets de famille sont rédigés en turc et en français.

 

                       

La polygamie est supprimée, l'égalité des sexes instaurée et les femmes émancipées. Ces réformes font partie des principaux acquis de la République turque.

Aujourd'hui, on fête les 85 ans de cette toute jeune République. De nombreuses manifestations sont prévues dans tout le pays. Les drapeaux sont omniprésents, des bâtiments administratifs aux fenêtres des particuliers. 

  
                                       La place de Taksim a revêtu sa parure de fête

Des dépôts de gerbes, des défilés, des concerts et des feux d'artifice sont au programme, tout cela sous un soleil éclatant... en tout cas à Istanbul.


 Source : livre de Thierry Zarcone "La Turquie - de l'Empire ottoman à la République d'Atatürk"             

Par Nat - Publié dans : Actualité générale - Communauté : Turquie
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Mardi 28 octobre 2008 2 28 /10 /Oct /2008 06:23

Depuis le lundi 13 octobre,  “Aujourd’hui la Turquie” est devenu pour moi “Hier la Turquie”.

Ce jour-là, un mail envoyé par le journal francophone auquel je collaborais, signé par une personne qui n’est en rien le ou les décideurs, m’informe “nous voulons achever nos relations professionnelles entre vous et notre journal”.

Etonnée par cette façon d’agir et désireuse de savoir si la raison réelle de cette rupture était la non-réalisation d’un partenariat dans lequel j’avais joué un rôle d’intermédiaire, je propose un entretien de vive voix pour tirer les choses au clair.

Mais quand la réponse est “un entretien de vive voix, pour quoi faire ?” on se met à réfléchir....

Etre journaliste professionnel, c’est exercer un métier de communication. Je ne suis pas journaliste professionnelle, mais je pense toujours avoir communiqué au mieux. C’est le dialogue qui permet de donner son avis, de s’expliquer, d’avancer… En n'ayant pas d'explication plus claire, je reste quelque peu sceptique...

   
 
J’ai accepté, depuis octobre 2007, de rédiger des articles, ceci de façon BENEVOLE (comme paraît-il tous ceux qui écrivent pour ce journal....). J'avais eu à cette époque la même idée qu’eux de leur proposer mes services.

Au début, c’était un article par mois dans la rubrique « voyage-découverte ». Petit à petit, je me suis investie en proposant d’autres sujets, culturels (tels que la fabrication des cymbales, le concert du choeur européen d’Istanbul, la mosaïque turque, la journée européenne de la culture juive,...), d’actualité (la réhabilitation des quartiers de Fener et Balat financée par l’Union Européenne), des interviews (Alp Alper, le photographe aérien, Serge Mantelet, artisan-artiste, Marc Pierini, Ambassadeur de l’Union Européenne) ou des rencontres inhabituelles comme celle des mineurs de charbon de Zonguldak, au final plus de 20 articles.

J’ai fourni des photos, en rapport ou pas avec ce que j’ai écrit, qui ont parfois servi ou pas, donnant du temps pour aller les prendre ou les trouver dans ma base de données, les redimensionner, etc.


  

Je n’ai jamais compté ni le temps ni l’énergie consacrés à ce travail fourni dans le but de faire connaître la Turquie différemment, toujours et encore, comme je le fais avec ce blog.

Je ne suis pas amère de cette expérience particulièrement enrichissante. Toute expérience est bonne à vivre et à prendre. Elle  permet de mieux connaître les gens selon les situations et d’en tirer les leçons pour l’avenir. La terre continue de tourner et moi je poursuis ma route, avec des idées et des projets à réaliser.

Mes compétences et ma disponibilité ont peut-être été exploitées au-delà de la normale, car il s’agit bien là d’un véritable travail effectué. J’étais consentante et personne ne m’a obligé à le faire.


 
                                                           Vapur d'Istanbul

Mais si tous ces bénévoles cessaient de donner sans rien recevoir en retour, est-ce qu’un journal payant pourrait encore continuer à exister ???

Le proche avenir me permettra de voir sur qui je peux compter, qui continuera à me soutenir et à accepter de m’aider à grandir... en faisant grandir, par la même occasion, la Turquie aux yeux de ceux qui prennent le temps de la connaître comme je le fais.

Cette Turquie devenue mon pays d’adoption, qui me donne tant au quotidien, pour laquelle j’éprouve un sentiment profond qui m’anime, et qui est mon moteur pour me réaliser, je vais continuer à lui donner autant qu’elle a pu le faire à mon égard.

Par Nat - Publié dans : Actualité générale - Communauté : Istanbul
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Lundi 27 octobre 2008 1 27 /10 /Oct /2008 06:40


Environ 55 000 bateaux empruntent tous les ans le détroit du Bosphore en direction de la Mer Noire ou de la Mer de Marmara, le polluant au passage par l'émission de leurs déchets.

            

Les équipes de la police municipale de la Mairie du Grand Istanbul, qui assurent une permanence 24 h/24 ont dressé pour près de 24 millions de YTL (environ 12 millions d'Euros) de procès-verbaux depuis 2006.

       
                                            Chargement de bateau à Harem, Istanbul

En 2006, 6 448 navires ont été contrôlés, passant à 32628 en 2007.

En 2006 toujours, il a été distribué pour 2 507 000 ytl (soit environ 1,25 million d'Euros) de contraventions à 121 géants des mers et pour 9 610 000 ytl (soit 4,8 millions d'Euros) à 384 bateaux en 2007.



 

De janvier à septembre 2008, 18 645 contrôles sont à l'actif des services municipaux.

Rien que pour les 9 premiers mois de cette année, 405 bateaux ont été pris en flagrant délit d'émission de déchets et se sont vu dresser des procès-verbaux pour 11 865 456 ytl.

 

Compte-tenu du trafic maritime, il est primordial de procéder à un maximum de vérifications... et de sanctions pour les pollueurs.

 

Par Nat - Publié dans : Actualité générale - Communauté : Istanbul
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Jeudi 23 octobre 2008 4 23 /10 /Oct /2008 07:17


Hier ont été célébrées en France les obsèques de Soeur Emmanuelle connue comme "la petite soeur des chiffonniers du Caire".

                                     

Elle fait ses premiers voeux dans l'Ordre de Notre-Dame de Sion en 1931 à l'âge de 23 ans. Soeur Emmanuelle passe plus de 30 années de sa vie, jusqu'à l'âge de 60 ans, à enseigner et à s'occuper de l'éducation de jeunes filles bourgeoises au lycée d'Istanbul qui porte le nom de l'ordre religieux auquel elle appartient.

Sa philosophie de l'enseignement : "Tant qu'à les former, je vais leur apprendre à regarder vers les autres, à défendre la place de la femme dans la société, à s'occuper des miséreux".

                                            

A l'arrivée des soeurs de Notre-Dame de Sion début octobre 1856, c'est un pensionnat situé à Harbiye, tout près de Taksim, appelé « Maison du Saint-Esprit », du nom de la Cathédrale voisine, tenu jusque-là par les Filles de la Charité. Le « Pensionnat » Notre-Dame de Sion ouvre ses portes le 27 novembre 1856 et devient le premier lycée de jeunes filles à Istanbul sous l'Empire ottoman. 

      

D'abord ouvert uniquement aux élèves de confession catholique, l''établissement accueille à partir de 1863 des enfants de toutes religions. Durant la Première Guerre Mondiale, les soeurs françaises quittent l'établissement et  le pensionnat ferme jusqu'en 1919.

Le lycée possède une excellente réputation, à tel point qu'Atatürk y fera étudier ses filles adoptives.
           
                                             Façade du lycée côté rue

Le lycée Notre-Dame de Sion d'Istanbul abrite dans sa cour la cathédrale Saint-Esprit. Vous avez pu la découvrir un peu à l'occasion du concert de printemps donné par le choeur européen d'Istanbul
http://dubretzelausimit.over-blog.com/article-21041707.html.

                         
 
Le pape Benoit XVI y a célébré une messe le 1er décembre 2006 lors de sa visite à Istanbul.

                         
                                                    Façade de la cathédrale

A l'âge de la retraite pour la plupart, Soeur Emmanuelle poursuit son chemin et sa vie dans les bidonvilles du Caire, tranche de vie que le grand public connaît bien mieux que son passage à Istanbul.

                                
                      Statue de Sainte-Thérèse de l'enfant Jésus à l'intérieur de la cathédrale Saint-Esprit

 "Vous savez, en Occident on ne sait plus rire. Là-bas (en parlant du Caire et sans doute d'Istanbul aussi... ), on riait beaucoup."   Soeur Emmanuelle

                                                                                              


                                           
Source principale : site du lycée Notre-Dame de Sion

Par Nat - Publié dans : Actualité générale - Communauté : Istanbul
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Samedi 4 octobre 2008 6 04 /10 /Oct /2008 07:20



Quelle surprise il y a deux jours en découvrant, devant la galerie d'exposition d'une célèbre banque de la place sur Istiklal Caddesi, un personnage de cire représentant la figure la plus connue de cette avenue, Pala Şair.

               

Sa statue de cire a été réalisée par l'artiste Halil Altındere dans le cadre d'une exposition intitulée "Aventure de l'indépendance" qui a commencé le 18 septembre et se termine demain. La statue, dont la réalisation à Saint-Petersburg, a débuté un an avant la mort du modèle, devrait être offerte à un musée.

               

Décédé d'une crise cardiaque mi-mai dernier, Mustafa Yağcı était connu de tous sous le nom de Pala Şair qu'il s'est approprié il y a une vingtaine d'années dans un recueil de poèmes.

Originaire de la ville de Tokat en Anatolie Centrale, il était toujours vêtu d'un costume, cravaté, un couvre-chef savamment décoré sur la tête. Des dizaines d'épingles en tous genres témoignant de sa participation à la guerre de l'Indépendance et son attachement pour Atatürk ornaient le revers de son veston. Il se considérait d'ailleurs comme le turc le plus célèbre après Atatürk...

             
                                         Photo prise en 2005 ou 2006

C'était sans doute cet accoutrement peu courant, allié à sa moustache épaisse et longue, qui le rendait si attachant aux yeux de tous, dans la catégorie des moustaches hors normes, le "Dali" d'Istanbul !

Parfois au garde-à-vous pour la photo, parfois plus détendu et prêt à engager la conversation, posant avec plaisir ... et en échange de quelque menue monnaie, il a passé les journées de ses 15 dernières années sur Istiklal Caddesi, qu'il pleuve ou qu'il vente, après avoir assuré ses revenus quotidiens d'abord à Sultanahmet puis à Tünel.

               
                                                    8 mars 2008

En mars dernier, deux mois environ avant sa mort, j'ai pris quelques photos de bon matin. J'avais envie en voyant sa statut de cire de lui rendre ce petit hommage bien mérité.

               
                                                  8 mars 2008

Par Nat - Publié dans : Actualité générale - Communauté : Istanbul
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Vendredi 19 septembre 2008 5 19 /09 /Sep /2008 06:16


9 h 30 ce jeudi 18 septembre dans les salons du restaurant Feriye à Ortaköy au bord du Bosphore, c'est l'effervescence ! Céline Demesy , la dynamique secrétaire d'Istanbul Accueil, rappelle les dernières consignes à toute l'équipe.

 
                                  Céline Demesy, de dos, en pleine explication

Aujourd'hui, c'est la rentrée pour Istanbul Accueil, association née il y a une vingtaine d'années. Elle regroupe à ce jour environ 280 familles,  et a pour mission d'accueillir les nouveaux arrivants francophones et francophiles, les aider à s'installer, s'intégrer et les accompagner tout au long de leur séjour à Istanbul. 

                          

Istanbul Accueil fait partie de la F.I.A.F.E., la Fédération Internationale des Accueils Français à l'Etranger. C'est une association de droit français de type loi 1901, à but non lucratif.

Son bureau est composé de la Présidente, de la Secrétaire et de la Trésorière. Le bureau élargi comprend en tout 13 membres (les coordinatrices des accueils, des visites, des activités, de l'événementiel, du caritatif ainsi que les responsables de la communication).

Les tables sont en place pour recevoir les inscriptions des nouveaux adhérents ... et des anciens, donner toutes les explications nécessaires quant aux activités proposées, aux sorties planifiées et tous les renseignements utiles.
           

Véronique Lebiedinsky, la Présidente élue en mai dernier, après avoir salué maintes têtes connues et s'être assurée que l'organisation fonctionne parfaitement, prend quelques minutes pour répondre à mes questions.

Arrivée à Istanbul en 2005 pour suivre son mari qui travaille ici pour une période de 3 ans, renouvelable une fois seulement, elle n'a aucune envie de quitter la Turquie. Deux semaines après son arrivée, elle est devenue "cliente" d'Istanbul Accueil. Les deux années suivantes, elle s'est investie en tant que responsable des visites.

Elle est décidée à continuer à oeuvrer dans l'association et le poste de Présidente est vacant, même si ce n'est pas celui dont elle a forcément envie... Elle se retrouve finalement élue à la tête d'Istanbul Accueil pour un an, cette fonction étant renouvelable une fois seulement.

   
                                      Véronique Lebiedinsky, la Présidente d'Istanbul Accueil

Elle est consciente de diriger une association dynamique et active. Ses objectifs personnels sont de continuer à développer la convivialité et l'esprit d'ouverture à tous, permettre ainsi à des personnes de nationalités différentes, mais parlant la même langue, de se connaître, de s'aider et de partager du temps à travers des rencontres et des activités diverses.

La discussion prend fin car il faut accueillir Madame Christine MORO, Consule Générale de France, qui a tenu à être présente à cette occasion.

                     
                                 Accueil de Madame la Consule Générale

L'assemblée est invitée à s'asseoir dans la grande salle vite comble. La Présidente ouvre la séance par un mot d'accueil destiné plus particulièrement aux nouveaux arrivants avant de passer la parole à Madame la Consule Générale.

Cette dernière souhaite la bienvenue "à ceux qui viennent de poser leurs valises sur les rives du Bosphore" et à toute l'assemblée. Elle en  profite pour indiquer qu'environ 5300 français sont inscrits au registre des Français établis hors de France en tout sur l'ensemble du pays, 4385 dans la circonscription du Consulat d'Istanbul et 3326 ressortissants pour la province d'Istanbul. La population française augmente lentement mais régulièrement depuis de nombreuses années, signe du dynanisme des relations financières et économiques entre les deux pays.

                      
                                             Madame Moro, Consule Générale de France

Madame MORO en profite également pour évoquer la rénovation des locaux du Consulat destinée à améliorer la qualité des services rendus ainsi que la réorganisation du standard téléphonique avant de laisser la place à la Présidente d'Istanbul Accueil.

Cette dernière fait part à l'assemblée de l'organisation interne, met en avant l'utilité et le rôle des correspondantes de quartiers et annonce les prochaines manifestations. 

  

Elle présente ensuite les membres du bureau élargi avec une touche d'humour destinée à chacune des responsables. Elle rappelle que l'équipe "active" est composée de plus de 50 bénévoles qui font tourner la machine et vivre ainsi l'association.

  
                                           Présentation des membres du bureau

Un pot de l'amitié clôture la réunion et chaque membre peut continuer à faire plus ample connaissance avec cette grande famille qu'est Istanbul Accueil, de même qu'avec les services d'accueil du Consulat et des autres associations francophones représentées sur place.

    

Chacun repartira avec la dernière édition de "L'Echo du Bosphore", la revue éditée tous les deux mois par l'association et qui est un des nombreux traits d'union entre les membres.

                   

Par Nat - Publié dans : Actualité générale - Communauté : Istanbul
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Samedi 13 septembre 2008 6 13 /09 /Sep /2008 07:20


Depuis hier et jusqu'à ce soir, une rame du nouveau métro nord d'Istanbul est présentée sur la place de Taksim à ses futurs utilisateurs.

La ville du Grand Istanbul qui communique très bien, je dois dire, a mis en place depuis quelques années un projet d'envergure de développement des transports en commun.

  

En l'occurrence, il s'agit là d'étendre la seconde ligne de métro qui pour l'instant va de Taksim à 4. Levent dans les quartiers nord. L'extension prévue ira de 4. Levent à Darüşşafaka (toujours vers le nord) et de Taksim à Şişhane en direction du pont Atatürk qui enjambe la Corne d'Or.

  

  
                                     Les stations actuelles et futures

Actuellement, le tracé sur rail, hors banlieue, porte sur 66 km de réseau. 60 km de plus sont en cours de réalisation dont certains sur le point d'être achevés.


La société sud-coréenne Hyundai Rotem qui fabrique ces wagons, en a livré 4 à Istanbul à ce jour , l'un d'eux est celui exposé à Taksim ; les 3 autres ont été mis sur rails à Levent cette nuit.

            

La semaine prochaine, 8 autres wagons vont arriver, 28 d'ici la fin de l'année et 92 d'ici 2009.

32 d'entre eux seront utilisés pour la ligne Taksim - 4. Levent ce qui portera à 124 le nombre total de rames en circulation sur cette ligne. Grâce à ces travaux, la capacité de voyageurs transportés va quadrupler d'ici la fin de l'année 2009.

          
                      Avez-vous vu la nouvelle rame du métro ?

Chaque wagon pourra transporter au total 242 personnes dont 56 en places assises à la vitesse de 80 km/h. Selon le cas, ils seront attachés par 4 ou par 8 et emmèneront ainsi jusqu'à 968 passagers pour 4 wagons et 1936 passagers pour 8 wagons.

 

Bien entendu, ils seront tous climatisés. Les directions seront affichées à l'extérieur de chaque véhicule à l'aide de panneaux à affichage digital. A l'intérieur, une "carte routière dynamique" permettra de suivre la progression de la rame, quel arrêt a été quitté, vers quelle station on se dirige,...

6 écrans LCD donneront également des informations dans chaque wagon. Le système de sécurité de tous les wagons relèvera d'une technologie électronique dernier cri.

         
                    Il ne manque plus que le conducteur de la rame

Le 29 octobre prochain, à l'occasion de la fête nationale turque, le premier essai public aura lieu entre la station 4. Levent et Atatürk Oto Sanayi, une des nouvelles stations. 10 mois pour réaliser ce tronçon, un temps record ! La ligne devrait être opérationnelle début janvier 2009.

 

Istanbul est sur la bonne voie !

 

Par Nat - Publié dans : Actualité générale - Communauté : Istanbul
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